黑水县，位于阿坝州的腹心地带，1952年建县。境内高山峡谷，沟壑激流。60年前，黑水县无一条通乡通村路，水不可行舟，陆不可驶车，过去唯有“雪山之舟”的牛、马、骡、牦牛作为交通工具，生动演绎了几十年来黑水县各族群众出行交通难的历史。近日记者来到位于阿坝州黑水县与红原县交界处的雅克夏雪山隧道，探访公路带给当地百姓的新生活。

　　【解说】为抢通“茂黑公路”这条黑水县通往大西北的惟一通道，吉林援建人员克服重重困难历经三年鏖战，雅克夏雪山隧道于2012年6月17日实现隧道正式贯通，2012年10月15日实现全线通车。避开了原省道302线翻越雅克夏雪山弯急坡陡的12公里险路，确保马尔康和红原方向至黑水县的交通全年畅通，极大地提高了行车安全性。为全县产业机构调整工作提供了强有力的交通保障，由单一的农业经济向“高山牧畜养殖、道地中药材和青稞特色产业带等多元化发展。

　　黑水县，位于阿坝州的腹心地带，1952年建县。境内高山峡谷，沟壑激流。60年前，黑水县无一条通乡通村路，水不可行舟，陆不可驶车，过去唯有“雪山之舟”的牛、马、骡、牦牛作为交通工具，生动演绎了几十年来黑水县各族群众出行交通难的历史。近日记者来到位于阿坝州黑水县与红原县交界处的雅克夏雪山隧道，探访公路带给当地百姓的新生活。

　　【解说】为抢通“茂黑公路”这条黑水县通往大西北的惟一通道，吉林援建人员克服重重困难历经三年鏖战，雅克夏雪山隧道于2012年6月17日实现隧道正式贯通，2012年10月15日实现全线通车。避开了原省道302线翻越雅克夏雪山弯急坡陡的12公里险路，确保马尔康和红原方向至黑水县的交通全年畅通，极大地提高了行车安全性。为全县产业机构调整工作提供了强有力的交通保障，由单一的农业经济向“高山牧畜养殖、道地中药材和青稞特色产业带等多元化发展。

　　【同期】(黑水县交通运输局局长)这个隧道的建成对黑水经济旅游各方面，还有对社会的稳定起着很大的作用。因为在山顶积雪要长达半年之久，所以这半年之久对老百姓生产出来的产品也就不能及时的销出去。

　　【解说】黑水人民将雅克夏雪山隧道建成通车视为黑水县人民的“第二次解放”。对于未来的交通规划，黑水提出三个“一个小时”，即从黑水县城到红原机场、川(川主寺)汶高速、汶马高速的时间缩至一个小时。

　　【同期】(当地村民部部基)90年代时候，到成都要开一整天的车，现在只需要5个小时。从1996年开始改善交通，到公路升级，再到现在打通雅克夏雪山隧道，黑水交通一步一个脚印地发展起来了。

　　段正阳 成都报道