驾照很多人都有，而1968年的驾照是什么样，估计很少有人见过。近日，一组1968年老驾照的照片引起广大网友的围观。上世纪六七十年代的驾照，到底是怎么考的？是比现在的标准难，还是比现在的简单呢？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近日，有网友晒出一组1968年老驾照的照片。照片中对大型汽车的审核时间是1969年1月，二轮机踏车的审核时间为1968年2月23号，盖章单位是上海市公安局。对于这个1968老驾照，很多网友都表示，驾照比自己的年龄都大，真的可以算是“文物”了。

　　据老司机介绍，在那个年代考驾照必须要完全脱产学习，那时的理论知识不只是学习交规，还要重点学习汽车机械原理，要能达到对车辆简单维修和保养的要求，光理论和路考最少也要用半年时间。

　　驾照很多人都有，而1968年的驾照是什么样，估计很少有人见过。近日，一组1968年老驾照的照片引起广大网友的围观。上世纪六七十年代的驾照，到底是怎么考的？是比现在的标准难，还是比现在的简单呢？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近日，有网友晒出一组1968年老驾照的照片。照片中对大型汽车的审核时间是1969年1月，二轮机踏车的审核时间为1968年2月23号，盖章单位是上海市公安局。对于这个1968老驾照，很多网友都表示，驾照比自己的年龄都大，真的可以算是“文物”了。

　　据老司机介绍，在那个年代考驾照必须要完全脱产学习，那时的理论知识不只是学习交规，还要重点学习汽车机械原理，要能达到对车辆简单维修和保养的要求，光理论和路考最少也要用半年时间。

　　口播：

　　很多人都说新的交规考试很难，各地新年交规第一考出现“零通过”的现象。很多人担心，严格的交规考试可能会带来新的“考取驾照不公平”。不过，学员考取驾照后上路，是一件大事，因为要承担起对自己、对他人以及社会的安全责任。下面我们来了解一下国外的交规考试，看看他们要成为司机的门槛有多高呢？

　　解说：

　　在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课。救护课为10小时，课程主要针对在车祸第一现场对受伤者的救护。感觉课为8小时，讲解在复杂气候，路况下出现的问题和解决办法。在瑞士，路考时间长达三四十分钟，一次通过的并不多，2次或3次通过是正常现象。

　　德国考驾照得先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，路面考试约需要45分钟，一次性通过路考概率不到2/3。如果考生考了三次还没通过，会被送去参加测试智商和判断力的心理测试，看看是否适合驾驶。如果被认为不适合，驾车梦便就此了结。