11月13日,铁道部发布了对吉林省宇松铁路严重质量问题的查处结果,经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。铁道部表示,近期将对这段“骗子承包、厨子施工”铁路中的桥墩进行爆破拆除并返工。
16日,记者踏查事发的头道松花江1号、2号和3号特大桥,目前只有2号特大桥已经有工人入驻。据悉,他们是在做前期的准备工作,但爆破时间工人们表示:并不知道。
11月13日,铁道部发布了对吉林省宇松铁路严重质量问题的查处结果,经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。铁道部表示,近期将对这段“骗子承包、厨子施工”铁路中的桥墩进行爆破拆除并返工。
16日,记者踏查事发的头道松花江1号、2号和3号特大桥,目前只有2号特大桥已经有工人入驻。据悉,他们是在做前期的准备工作,但爆破时间工人们表示:并不知道。
同期:工作人员 早上说让我们干这个活,说拆(桥),我们今天刚到,过来看看这个桥有多高。(什么时候爆破知道不?)不清楚。我们今天下午才过来。
据介绍,这次将爆破拆除1号桥的6个桥墩,同时还有2号桥和3号桥各5个桥墩。
16日,记者在1号特大桥看到大门紧锁,透过大门可以清晰看见耸立的桥墩。穿过栅栏,记者进入现场内,此时的工地空无一人。
在距离1号特大桥5公里之外,就是媒体所报道的厨子包工头吕天博参与修建的头道松花江2号特大桥。远远望去,十几根桥墩耸立在河床中,参差不齐的桥身在这场“质量门”中显得有些苍凉。
在工地现场,有10余名穿着黄色工作服的工人正在搭建脚手架,衣服和帽子上印着“中铁”字样。记者询问他们在做什么,但是工人大多缄口不言。
在3号特大桥内,如今只有一些设备在工地上,没有人在值守。据附近村民介绍,这两天他们经常看见有一些人来到工地,但这些陌生人都很谨慎,就是对村民也是什么都不说,经常是看一看就走了。
记者经过几个小时的踏查,目前除了工人在安装脚手架之外,未看见有爆破队伍进驻到宇松铁路的工地。对于爆破的时间,至今还是一个未知数。
记者 王艳秋 刘权尹吉林靖宇县报道
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