空姐是怎样炼成的？昨日，本报记者来到东航云南有限公司空乘培训中心，目睹了119名准空姐和空少们的“锤炼”过程。

　　“训练强度跟特种兵差不多”

　　空姐的手表上都有秒表，这是为了记录训练时间，比如开客舱紧急出口的舱门要求15秒以内。昨日上午10时，东航飞安训练中心，一架模拟客机内传出紧急降落的广播。空姐们马上到各自负责的客舱向旅客解释，让旅客们系好安全带，脱下高跟鞋、摘下领带、项链和尖锐物品，并熟练地为乘客示范防冲击姿势，介绍紧急出口。

　　“错了，错了！走向客舱尾部时要讲中文；走向客舱头部时，讲英文。”站在一旁的老师大声喊，“重来！”

　　一旁陪记者走访的乘务长张艳小声地解释道：这种非常时刻，乘务员必须保持清醒的头脑，熟练口令，稍不留神就可能酿成不可估计的错误。

　　对于实操训练老师的暴脾气，80后学员高嘉说：“乘务员有个最重要的职责，就是保护好旅客的安全，如果自己都迷糊，拿什么来保护旅客。”

　　微笑、鞠躬、问好等国际礼仪是空乘学员的必修课。学员们一天的培训从早上8时开始持续到晚9时。每天早上都要微笑对着镜子说无数声“早上好”。

　　挺胸、抬头、收腹、咬住筷子、头顶书。这样的站姿训练，每天都有，一站就是几个小时。“好苦，两腿僵硬得路都不会走了。”高嘉说，“训练强度太大，跟特种兵训练差不多。”

　　记者了解到，学员们要训练两年，才可以习惯性地展现富有内涵的、善意的、真诚的、自信的微笑。

　　逼她“跳楼” 不跳也得跳

　　在应急处置舱门的训练课，10名学员一边注意老师的示范动作，一边在口中大声地重复着老师的话：“低下头，全身紧绷，用力，handsdown，brace。”老师拿本子和计时器，督促他们正确而快速地完成动作。慢了，重来；错了，重来。

　　飞机紧急迫降时舱门被打开后，乘务员要教旅客跳滑梯撤离。当教员发出“紧急撤离”指令，学员们立即打开充气滑梯，用标准姿势滑出。

　　记者看到，充气滑梯大约有1层楼高。这对于从小娇惯的杨帆来说无疑是很难得挑战。听到老师发出指令，她的眼泪夺眶而出，站在出口5分钟，而老师的催促则越来越严厉。

　　“飞机着火了！” 老师一声高喊，杨帆终于鼓起勇气，迈出右脚，闭眼，跳了下去。“好，好样的！”面对老师鼓励，杨帆微笑着流下泪。(赵晨)