内环快速路上的高滩岩加油站，加油的货车排起了长队。 记者 欧阳祖兵摄

　　湖北、四川、贵州、湖南……全国多地柴油告急。昨日，记者走访重庆成品油市场发现，本地不少民营加油站已经近2个月未批发到柴油，从而限制了柴油的销售。而由于四川、湖北等周边市场柴油供应紧张，不少外地车涌入重庆加油。为保证本地柴油供应，我市部分国营加油站将对外地汽车加油进行限制。不过，分析师认为，随着炼厂检修结束、纷纷开工，柴油紧张的局面最快11月中旬将得到缓解。

　　民营加油站限售柴油

　　“我已经两个月没从中石油和中石化进到过柴油了。”昨日，涪陵某民营加油站老板辛良华告诉记者，每次他去批发柴油，对方都表示最近柴油供应紧张，没有计划供给民营加油站。现在，他只能以工地的名义去购买柴油。由于工地往往是以零售价买油，所以辛良华的柴油进成零售价，也只能按照零售价出售。“现在是卖1吨亏1吨。要是柴油从主城拉过来，光运费就要200元。”辛良华表示，正常情况下，他的加油站一个月要卖出40多吨柴油，为减少亏损，现在他只有不卖柴油了。

　　涪陵另一家民营加油站的老板赵超则表示，现在他的柴油只卖给熟客，柴油售卖量也从以前的每月30吨减少到了每月10吨左右。

　　但事实上，利润并不是让赵超最担心的问题。“卖汽油仍有利润，加油站还能维持。”赵超表示，他每月要卖出30多吨柴油和近20吨汽油。目前93号汽油的批发价为9100元/吨，除开每吨200元的运费，若按9823元/吨的零售价卖出，赵超仍能赚500多元/吨。“这些钱能维持加油站的运转，但长期没柴油，我会失去很大一批用户。”赵超强调说，他的加油站位于涪陵江北的一个村庄旁，用户多是当地农户，而当地农户的机械用油通常就是柴油。

　　外地车大量涌入重庆加油

　　“平时一天只卖得到80多吨柴油，现在的售油量猛增到200吨。”中石化重庆分公司高滩岩加油站站长表示，销量增加了，他们却高兴不到哪里去。因为这些来加油的汽车大部分来自四川、湖北等地，据说是当地没油可加才来重庆的。外地车来得多了，相应的，重庆本地的车加油就会受影响。