外媒称，台湾在更新战机方面面临紧迫需求。从长远来看，台湾需要66架新型F—16C/D战斗机。

　　美国《防务新闻》周刊报道称，如果没有F—16C/D战斗机，到2020年台湾的战机力量将会减少7成；即使拥有新型的F—16C/D战斗机，其战机力量也会减少5成。在今后的5到10年内，台湾将有45架F—5战斗机退役，并封存56架“幻影—2000”战斗机。在今后12年里，台湾的145架F —16A/B型战斗机将下线进行翻新。

　　台湾将在7月20日之前就F—16升级计划和美国空军签署协议，改装金额总计为37亿美元。升级计划将从2017年开始启动。据洛克希德—马丁公司透露，此次翻新计划每批将有24架F—16战斗机进行升级，持续时间为5年。

　　台湾空军在2009年启动一项耗资5.9亿美元的升级计划，对现有126架“经国”战斗机中的71架进行升级。按照预定计划，所有战机的升级将在 2012年底完成。一名空军军官说，若预算允许的话，台湾空军还可选择对剩余的55架“经国”战斗机进行升级。如果那样的话，这些战斗机也将暂时下线。

　　报道称，一些人希望未来美国能批准对台出售新型F—16C/D战斗机，但台湾防务主管部门的许多官员怀疑，在升级F—16A/B战斗机的同时，他们是否还有足够的财力购买新款F—16C/D战斗机。自2007年以来，美国政府对台军售的账单累计已超过130亿美元，算上F—16A/B战斗机升级计划的话有170亿美元。

　　台湾防务主管部门官员表示，在今后10年解决预算问题后，台湾可能会放弃要求美国对台出售F—16C/D战斗机，转而要求美国对台出售F—35B短距起飞垂直降落型联合攻击战斗机。台湾对短距起飞垂直降落型战斗机有需求，过去曾考虑采购改装后的AV—8型“鹞”式垂直起降战斗机。

　　文章称，除了战斗机外，台湾也需要新的涡轮螺旋桨教练机和先进的喷气式教练机。台湾现有的“比奇”T—34C涡轮教练机服役年龄已经超过35年，最近空军遭遇的坠机事件导致公众呼吁部队采购新的教练机。目前还不清楚空军正在讨论用哪款飞机取代老化的“比奇”涡轮教练机，但韩国的KT—1是一种可能。

　　台湾还对用韩国的T—50教练机来更换其现有的AT—3教练机表示出兴趣。AT—3教练机已经服役30年，空军在坠机事故中共损失了9架AT—3教练机。(参考消息网)