加拿大华裔练飞堕机意外调查 天气恶劣酿悲剧(图)
中新网3月19日电 据加拿大《明报》报道,2010年11月18日加拿大万锦市辛力加飞行学校3师生包括一位华裔女学生遇难事件,加拿大运输安全局(Transportation Safety Board)经过调查,判断出意外原因。从该局描绘的情形看,当夜气候恶劣,能见度差。从险境发生到飞机坠地仅仅8秒钟宝贵时间,师生未能及时把握,悲剧终难避免。
事情发生在当天晚上7时许,辛力加学院教练用小型飞机突然从雷达屏幕上消失。警方立即派出直升机搜索,最后在皮克灵市407公路以南的一片农田上,发现了小型飞机的残骸。急救员赶到现场的时候,机上的3人都已经不幸身亡。死难者当中,有20岁华裔女学员曾海媚(Cynthia Hoi-Mei Tsang)。
加国运输安全局大多区区域经理依尼思(Don Enns)16日向明报称,出事的那天晚上,辛力加学员一架Beechcraft F-33A Bonanza小型飞机,在一名教练和2名学生驾驶下,从万锦市Buttonville机场起飞,飞向京士顿。飞行途中,因气候转恶劣,他们决定返航。从雷达图像上可以看到,该飞机起先西行平飞,然后爬高转北右,但就在这时,飞机又突然转左并且下降,并在屏幕上消失。
依尼斯表示,发生意外现场的气候很差,据当晚其它飞临现场的飞行员和地面观察提供的数据,现场雨、雪及冰雨兼备。由于气候恶劣,可能使得机上人员决定北转来避免。但在北转时,飞机动力却没有增加,使得机速减缓,无法维持在安全速度上;飞机停顿片刻后,突然左转并迅速下降。
虽然现在无法确定当时是谁在控制飞机,但按逻辑推理,应是学员在掌握飞机。教练坐在学员右侧,而控制设施则在学员左侧。运输安全局分析认为,飞机突然下降时的速度损失非常猛烈,达到每秒160呎。但由于飞机外能见度非常差,飞行人员可能未觉察到飞机的急速下跌;而由于控制设施不在教练手边,使得他难以利用非常短暂的时间重控飞机。
飞机落地时,虽然是掉头向下,但机翼已经有所转动,因此可以假定机上人员正在希望转控飞机,但已没有时间。
悲剧发生后,辛力加学院采取了一系列安全措施,包括向学生和教练简报气候状况;增加了教练的应急培训,希望他们可以在飞机突然猛烈下降时可以掌握飞机;增加了对教练的夜飞和避免空间错觉的训练。