5月14日上午，驻上海铁路局杭州军代处组织官兵走进指挥调度室，开展“赞颂科学发展成就、忠实履行历史使命”教育活动。只见覆盖整整一面墙的调度显示屏上，飞驰的高铁列车像一道道白光闪过；指挥平台的电脑终端上，一组组军列运行的数据不停变换……

　　工程师胡维平将官兵领到军交运输沙盘前，随着他手中的指挥棒起起落落，沙盘上不同类别、标示着不同颜色的铁道干线依次闪亮，投影屏幕上立即显示出如同蜘蛛网一样经纬交错的铁路枢纽。胡维平讲解说：“近5年来，仅在我们军代处管辖内，就有京沪高铁、沪杭高铁开通，今明两年还将建成通车杭宁等高铁。”在调度室的拐角处，记者看到一张铁路输送速度的对比图：过去需要10多个小时才能完成的输送里程，现在利用高速铁路输送仅需1个多小时。

　　“除了铁路输送，我们的投送手段还有很多。”该军代处主任薛宝权打开调度指挥系统，一张由铁路、公路、港口、机场构建起来的立体军交运输态势图跃然眼前：杭州湾跨海大桥建成通车，翔安海底隧道贯通，上海、宁波、温州等城市陆续建成一批新码头，杭州萧山、上海虹桥、温州永强等现代化机场，均与公路、铁路输送实现了“无缝链接”……

　　硬件设施的发展推动了指挥模式的转变。高级工程师梁宁点开“部队输送保障方案编制系统”，将装备、人员等基本信息一一录入，不一会儿功夫，就自动生成了一份完备、精准的输送方案。“要是在过去，制订这套方案至少需要半天时间。”梁宁感叹。

　　置身现场，记者和官兵们有着同样的感受，信息技术像一只无形的大手，把分布在各地的军代处紧紧攥成一个保障模块。该军代处副主任郑欣介绍说：“随着一体化指挥平台的建立，联合投送渐渐成为一种常态，投送精度也越来越高，过去那种各军交部门在体系内单打独斗的现象一去不复返了。”去年，这个军代处参与诸军兵种联合作战演练，联合组织立体投送，投送精度都在95%以上。

　　时近中午，环顾指挥调度室外，高楼大厦鳞次栉比，车辆行人川流不息；大型客机掠过头顶，高速列车贴地飞驰……官兵们感叹，大河有水小河满，正是国家综合实力的跃升带动军交运输的跨越式发展，我军战略投送能力的提升才如此令人惊叹！（邵敏）