春寒料峭，夜幕初降。4月下旬的一个傍晚，加格达奇某停机坪内，红、黄、绿、白各色指示灯有序放置，耀人眼目，人员车辆紧张有序。直升机铁翼飞旋、机灯闪烁，在巨大的轰鸣声中渐渐飞入夜空。武警森林指挥部直升机支队组建以来首次在陌生地域、复杂气象条件下，夜间悬停、起落航线适应性飞行训练拉开序幕。

　　这次夜航训练对森林航空兵部队发展建设意义重大、影响深远，是森林部队实现“打早、打小、打了”灭火原则，运用直升机夜间遂行多样化任务的有益探索。支队针对首次开展夜航训练，飞行环境陌生、装备保障困难、安全压力大、组训经验少的实际，夜航前，为实现依法治训、科学组训，研究制定《夜航飞行训练资料册》、夜航训练和相关保障规定，规范各科目的实施方法、安全注意事项，明确夜航特殊情况处置方法，为夜航训练奠定法规基础；开展夜航组织指挥、教学法研究和地面授课，3次组织座舱实习，使飞行人员熟悉座舱环境，提前进入夜航工作状态，开展协同演练和理论考核，严把夜航放飞关；检查保养夜航保障车辆性能状态，开展夜航灯光训练，检测无线电高度表、罗盘、座舱灯光系统等设备，为夜航提供技术和装备保障。

　　灯光璀璨，战鹰翱翔。两架参训直升机按照训练计划，在机场上空开展夜间悬停、起落航线飞行训练，在绚丽多彩的加格达奇夜空中留下了一道道亮丽的身影。21时40分，两架先后参训的直升机在强光的着陆灯指示下，和地面保障人员的引导下，安全平稳地降落在停机坪上，支队组建以来首次夜航飞行训练实现“开门红”，夜航首飞成功标志着支队全天候遂行多样化任务能力大幅提升。(《人民武警报》 韩兴华、孙雨峰、陈维奇)