山东商报:公车国产化犹有未竟之问
2012年02月27日 17:15 来源:山东商报
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“御史在途”的提醒并非多余,新华社曾报道过“买低配车添高端配置”的案例,一般来说,有的地方采购公车时,会通过购买低配的车,然后在4S店重新选购高端配置。以一辆40万元的轿车为例,政府采购时可以同厂家达成协议,生产一批不带导航仪、音响、倒车雷达等设备的低配版本,买车后再到4S店装备这些产品。
公车国产化,只是第一步,如何尽快裁减国车才是关键。早在2008年,国务院召开常务会议要求,各级党政机关和国有企事业单位要减少会议、接待、差旅和公车使用支出,压缩出国团组。严格控制公车购置,暂停审批党政机关办公楼项目。事实上,裁减公车并非不可能,26日有一则消息值得关注,国务院机关事务管理局公共机构节能管理司司长何长江表示,在公务用车方面,去年,中央国家机关一般公务用车数量减少1442辆,减幅达37%,较好地发挥了带头厉行节约的表率示范作用。
此外,需要厘清的是,不仅公车要国产化,政府其他采购也应该逐渐国产化,因为不独汽车领域,政府采购在其他领域也存在强烈的崇拜洋货和歧视国货现象。国家发改委相关负责人就表示,在装备制造业招标采购活动中,通过在招标文件中设置歧视性条件,违法限制国产设备使用的做法比较突出,在一些领域还相当严重。
从公车国产化到裁减公车,再到其他采购国产化,不是拒斥洋货,而是落实廉洁政府、节俭政府的必由之途,公共财政一分钱都不能浪费,都应该花得明明白白。(王石川)
【编辑:肖媛媛】
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