问：有一种说法认为，舰载机改变了传统海战模式，请您结合具体战例谈一谈。

　　答：1942年5月发生的珊瑚海大海战，是完全由舰载机决胜负的、新型大规模远距离海战。美国有2艘航母和122架飞机参战，日本则有3艘航母和121架飞机。结果，美国1艘航母被击沉，另1艘受轻创，损失飞机11架；日本1艘航母沉没，2艘受重创，损失飞机85架。

　　正是在这场战斗中，双方的军舰始终未见一面，也未互射一炮，只使用舰载机，给对方以重创。这一战不但改变了传统海战那种舰炮互射的模式，也让各国充分看清了舰载机的地位。从此，舰载机日渐成为新时代海战的主要力量。

　　飞机在陆地一般需要3000米长跑道，甲板跑道只有300米左右，舰载机如何顺利起降

　　问：通常，飞机起飞都要助跑较长的距离，在舰上怎么解决这个难题？

　　答：我们来做个比较：在陆地上，飞机从起飞到升空，一般需要3000米左右的跑道，如果要同时起降80多架飞机，则至少需要60000平方米的跑道来周转。而在航母上，起降同样数量的飞机，跑道只有300米左右，面积与3个足球场相当。在如此小的地方确保这么多飞机井然有序、和睦相处，没点真本事还真不行。

　　曾经出过一次笑话。据报道，法国的“戴高乐”号航母建成以后，发现斜角甲板长度不够，舰载预警机降落后总是难以顺利掉头。没办法，只得重返工厂，加装了4米跑道。

　　正是由于军舰甲板长度有限，所以一些舰载飞机必须借助母舰上的弹射器起飞，就是利用弹射装置，对舰载机施加外力，使其加速离舰升空。

　　飞行员在得到起飞许可后要加足马力，在得到起飞信号的同时放开刹车，起飞装置启动，将飞机弹出跑道，整个过程约需1.5秒。

　　起飞时，飞机在自身发动机推力和弹射力联合作用下，只要滑跑几十米就能飞离甲板。这项起飞技术具有弹射能量大、加速性好、能在几十米距离内把舰载机的速度由零加速到离舰速度的特点。目前，成熟地使用该技术的是美国和法国。

　　当然，使用蒸汽弹射器有不少缺陷：弹射器占据舰艇空间大、建造技术难度大、战时受损难以修复，使用时需要自制大量淡水。同时，为了适应弹射起飞要求，飞机结构要做相应调整，使得空机重量有较大增加。