武汉市城投集团公司8日与中铁大桥局、武昌造船厂、汉阳市政公司联合体代表签订BT合同，正式拉开了全面建设武汉第8座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥的序幕。

　　今年3月，武汉市已与中铁股份就鹦鹉洲长江大桥正桥部分建设项目签订BT协议，由中铁股份出资51.7亿元修建大桥主桥、两岸引桥及上下桥匝道工程。

　　总投资达90亿元的鹦鹉洲长江大桥，是武汉城市二环线的过江通道，位于武汉长江大桥上游约2公里处，正桥工程北接汉阳鹦鹉大道，南接武昌复兴路，全长3.42公里，设计时速60公里，桥面宽38米，双向6车道，日通行机动车达9.5万辆。

　　据介绍，鹦鹉洲长江大桥融入多项世界领先设计理念——全世界第一个在大跨度悬索桥中采用钢混结合梁，可以确保日后桥面铺沥青结合性更好；北锚碇基础首次采用圆环型沉井结构设计，可将锚碇的深基坑施工对周边房屋地基的影响降到最小。

　　自1957年“万里长江第一桥”武汉长江大桥建成通车以来，武汉已在长江上建成了5座大桥，另有一座大桥正在加紧施工，预计年内通车运营。(熊金超)