中新网武汉11月3日电 (王威 钱小军 邓钢)3日，记者从武汉市交管局获悉，经监测，目前武汉大道、二环线等新开通道路的平均车速达到60公里/小时，比开通之初提高约30%。该市交管局局长李顺年介绍，这一变化源自全市交警对“三类车”的持续严管。

　　家住汉口后湖的私家车主高先生在武昌中北路上班，武汉大道刚通车时，这段快速路却让他走得很紧张，一些摩托车、电动车也跑上高架桥，不但占据一股车道，甚至在快车道上行驶。高先生说：“遇到这种情况，机动车只好纷纷踩刹减速避让，车速没法提起来。”

　　其实早在9月底10月初，武汉大道、二环线等新路开通之时，武汉市交管部门就发现了“三类车”违法驶入新开通的高架、隧道，导致快速路变成慢速路。国庆期间，武汉市交管局紧急部署治理措施，在全市范围采取集中整治和日常管控相结合，教育劝阻和依法处罚相结合的方式，严管“三类车”上桥入隧违法行为。

　　经过近一个月的整治，实际效果如何？3日，记者专程驾车驶上武汉大道进行实地体验。记者从武汉大道黄浦大街段雷达学院匝道处上桥，经竹叶山到金桥大道后湖大道匝道下桥，全程仅用5分钟，沿线高架桥上没有发现一辆摩托车、电动车。

　　在武汉大道黄浦大街段上桥匝道处记者看到，匝道口设置有醒目的“禁止摩托车、电动车通行”的交通标牌，江岸大队一位民警正在标牌下管控“三类车”走高架桥违法行为。他告诉记者，“经过前期整治和宣传，现在摩托车、电动车走高架的基本没有了”。记者在该处停留的10分钟时间里，从该路段经过的摩托车、电动车多达数十辆，仅有一辆电动车欲驾车驶上匝道，但立即被民警拦下劝返。

　　随后，记者又来到二环线宗关段，看到硚口民警正在对上桥匝道的电动车进行管理，由于二环线宗关段直接连接到知音桥且二环线是城市快速路，车速较高。电动车和摩托车驶入极不安全，硚口民警在上下桥口子均重兵把守，并用交通隔离护栏将机动车与电动车隔离互不打扰，很多电动车主也适应了民警的管理自觉进入非机动车道。

　　据武汉市交管局局长李顺年介绍，该市交管部门在全市组织20个“三车”整治小组，形成白天、夜间全天候、全覆盖管控，10月份以来，共处罚“三类车”上桥入隧交通违法行为1400余起，教育、劝导2万余车次。(完)