“泰坦尼克”号沉没之谜:“罪魁祸首”是月亮?
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“泰坦尼克”号沉没之谜
凌光
本周日,是“泰坦尼克”号沉没一百周年。
20世纪初,由在线麻将平台_打麻将平台-app下載:白星轮船公司耗资7500万英镑打造的当时世界上最大的豪华客轮“泰坦尼克”号,曾被称作为“永不沉没的船”和“梦幻之船”,有人甚至说:“就是上帝亲自来,也弄不沉这艘船。”
然而,这艘豪轮在她的处女之航中,就因撞上冰山而在大西洋沉没。百年来,在线麻将平台_打麻将平台-app下載:“泰坦尼克”号沉没的原因,一直是人们争论不休的话题。
“阴谋论”——
船只保险诈骗的牺牲品?
在线麻将平台_打麻将平台-app下載:“泰坦尼克”号沉没的原因有各种各样的说法,其中最耸人听闻的就是所谓“阴谋论”。
2004年,在线麻将平台_打麻将平台-app下載:研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿两人在接受在线麻将平台_打麻将平台-app下載:电视台采访时,提出了一个石破天惊的“泰坦尼克”号沉船阴谋论。
按照他们的说法,“泰坦尼克”号沉没事件中遇难的1503名乘客和船员并不是死于意外事故,他们都是一起船只保险诈骗的牺牲品。加迪诺和牛顿称,经过多年研究,他们找到很多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克”号,而是白星轮船公司另一艘外形相似的姊妹船“奥林匹克”号。而这骗局的背后主使正是“泰坦尼克”号所属的白星轮船公司。
事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的前6个月。1911年9月11日,“奥林匹克”号在离开南安普顿出海试航时,在海上与一艘比它小得多的在线麻将平台_打麻将平台-app下載:皇家海军巡洋舰“霍克”号发生了碰撞,“奥林匹克”号的船舷被严重撞毁,勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港。
当时已经陷入严重经济困境的白星轮船公司向保险公司申请理赔,不幸的是,保险公司调查后认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克”号,因此拒绝赔付。而修理“奥林匹克”号的费用异常昂贵,并且需要花上数月时间。
这起事故让白星轮船公司面临破产危机。怎样才能让公司起死回生呢?加迪诺和牛顿认为,白星轮船公司总裁JP·摩根策划了这起阴谋——“奥林匹克”号和“泰坦尼克”号两艘船的外形是如此的相似,完全可以将它伪装成“泰坦尼克”号进行跨大西洋处女航,并且安排一场意外事故从而领取一笔巨额保险金。
可是,如果让假扮成“泰坦尼克”号的“奥林匹克”号在大西洋上撞冰山沉没,船上的2000多名乘客的生命怎么保障呢?加迪诺和牛顿称,白星轮船公司安排了一艘“加利福尼亚”号轮船,事先停靠在大西洋上的冰山出没区等待“泰坦尼克”号出现,撞船事故一发生,“加利福尼亚”号将及时出现,转移走“泰坦尼克”号上的所有乘客和乘务人员。
本来一切都会按白星轮船公司的计划进行,然而事故发生时“加利福尼亚”号却由于搞错了“泰坦尼克”号的位置和求救信号,没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是,1503名无辜的乘客和船员就付出了葬身海底的惨痛代价。
在加迪诺和牛顿的研究资料中,还有许多的论点来证明“泰坦尼克”号背后的欺诈阴谋,其中一点是,白星轮船公司总裁JP·摩根本来也将搭乘“泰坦尼克”号的处女航,但在起航前两天,他却借口身体有恙突然取消了这次旅行。
“救生艇论”——
救生艇数量不够致使灾难扩大?
长期以来,危难关头“泰坦尼克”号上的人们面对生死的态度,一直是文艺作品中乐于表现的主题。而“泰坦尼克”号上的救生艇配置的数量也一直是世人最为关注的话题之一。“泰坦尼克”号上仅有20只救生艇,这是不是太少了呢?
事实上,当时国际通用的海事安全规则是,客船上的救生艇搭载人数是船上总人数的三分之一。当时救生艇的目的不是用来装下全体乘客的,它们只是用来从一艘下沉的船上转移乘客到另一艘救援船上。灾难发生后,白星轮船公司极力辩解说,当时“泰坦尼克”号上共有2208人,而船上的救生艇能载1178人,完全符合法律要求,甚至还超标了。
“泰坦尼克”号沉没后,人们在灾难中吸取教训制订了新的海上安全法规,对救生艇的要求很简单:必须能容纳下船上的所有人员。各大海运公司都迅速按照新要求来进行改造工作。也有人认为,即使当时“泰坦尼克”号上有在线麻将平台_打麻将平台-app下載:的救生艇,仍然可能不会有在线麻将平台_打麻将平台-app下載:的人获救,因为在船下沉时,船员们没有时间来放下所有的救生艇!
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