创新之三

　　放开社会代售点卖春运火车票破解排队难

　　今年亮点：广州旅客取火车票要跑的路更短了

　　为方便市民预订和领取春运火车票，2010年春运广州地区春运指挥部在全市开放181个社会火车票代售点，方便电话订票成功的旅客就近取票。由于宣传到位，有效分散了人流，今年春运铁路各售票点没有出现大量旅客排队购票现象，整个春运铁路售票组织工作实现了历年最好秩序，旅客领取预订火车票跑的路程也更短了。

　　创新之四

　　火车站外增设检票口加快实名制乘客进站

　　今年亮点：广州南站首设10实名制验票机

　　在节前春运15天里，广州地区春运指挥部积极创新春运实名制火车票检票进站组织模式。与去年相比，武广高铁广州南站和广州北站今年也首次实施了春运火车票实名制改革。为此，市春运指挥部协调铁路部门分别在广州南站和广州北站增设了10个和4个实名制验票闸机。平均每位旅客实名制检票时间只要3~10秒钟就可搞掂。

　　创新之五

　　从广州火车站抽调列车到珠三角始发分流

　　今年亮点：珠江西岸乘客搭火车北上过年更方便

　　今年广州地区春运办积极协调广铁集团，从春运一开始，就采取“始发分流”的措施，每天抽调广州火车站16趟始发北上的旅客列车在深圳、东莞、佛山和火车东站等地始发。另一方面，随着广珠城轨交通在今年1月7日建成通车，从珠江西岸城市返回湖南、湖北方向老家过年的旅客，都可以到广州南站无缝接驳，换乘武广高铁北上。

　　创新之六

　　启用琶洲展馆安排12趟夜车旅客异地候乘

　　今年亮点：“半截地铁专列”送琶洲客去火车站

　　自从2009年开始，广州春运启用了琶洲展馆作为异地候乘点。广州火车站每天抽疏12趟夜间始发北上的临时列车旅客到远离广州站的广交会琶洲展馆异地候乘点候车，按每趟列车3000人次计算，此举每天可为广州火车站分流旅客约3.6万人次。今年，随着地铁二、八号线拆分，有关单位还组织了“半截地铁专列”送琶洲客去火车站。

　　创新之七

　　为琶洲候乘的旅客专门申请改变火车票样

　　今年亮点：掐着钟点去琶洲候车的旅客变多了

　　从2009年春运开始，全国统一印制和编码的火车票票样首次为广州破例改动，它将“候车地点：琶洲”几个字直接印制在需要在琶洲候乘的火车票上。在琶洲异地候乘点启用的最近3年春运期间，为将琶洲候乘旅客顺利引导到琶洲展馆，市春运指挥部协调组织了多种交通工具，实现有序接驳。如今，掐着钟点去琶洲候车的旅客变多了。

　　创新之八

　　水陆空4种交通工具并举疏运春运客流

　　今年亮点：旅客搭高铁搭飞机都有地铁直达

　　由于今年春运广州南站开通了地铁二号线，从市区各地想要搭乘武广高铁的旅客，都可以通过地铁换乘前往。

　　在地铁新二号线直通广州南站的同时，地铁三号线北延线(机场线)也直通白云机场。市民从中心城区可以直接搭地铁前往机场搭飞机，方便、快捷又省钱。今年的春运也是白云机场开通地铁的第一个春运。　　文/记者徐海星 通讯员交通宣