曾庆洪。记者乔军伟摄

　　平民驾车撞豪车可能导致“一撞返贫”，甚至倾家荡产！全国人大代表、广东省汽车行业协会会长、广州汽车集团股份有限公司总经理曾庆洪提交在线麻将平台_打麻将平台-app下載：完善相关制度设置，妥善解决“平民撞豪车”问题的建议，呼吁完善相关制度设置，别让豪车变成“经济炸弹”！

　　曾庆洪列举了近来“豪车被撞”纠纷：2012年1月30日在浙江省温州市，一辆本田雅阁轻微剐蹭身价1200万元的劳斯莱斯，本田雅阁驾驶人负全责，需赔偿劳斯莱斯轿车维修费用35万元，其中保险公司根据保险上限赔付16.2万元后，雅阁车主还需承担18.8万元的赔偿费用，相当于一部雅阁车的价值。

　　豪车人见人怕享特权

　　曾庆洪说，目前在线麻将平台_打麻将平台-app下載：已成为全球豪车增长最快的市场之一。劳斯莱斯2011年在华销售量已超过美国，在线麻将平台_打麻将平台-app下載：市场已成为全球最大劳斯莱斯销售市场；宾利2011年全球销量增长37%，在在线麻将平台_打麻将平台-app下載：的销量更是翻了一倍，达1839辆；法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、迈巴赫等豪车在在线麻将平台_打麻将平台-app下載：的销量也越来越大。同时，涉及豪车的交通事故也日渐增多，如处理雅阁撞劳斯莱斯事故的交警就透露，在事故发生地府前街，最近50天内，他已经处理了三起涉及劳斯莱斯的撞车事故。

　　曾庆洪分析，平民撞豪车为什么伤不起？首先是豪车之豪，其次是我国的相关风险设置及责任分配不合理，没有做好各方利益的平衡。由于险种及费率限制，豪车、低档车风险大，收益小，各家保险公司都不愿意承保。

　　曾庆洪说，如此，大量上路的豪车就像是一个个防不胜防的“经济炸弹”，对其他车辆形成了强大的经济震慑压力，同时也会扭曲道路平等通行权的实现。一方面，由于担心撞上豪车，许多车主不得不努力避让，客观上形成了豪车的道路特权，扭曲了道路通行原则；另一方面，由于目前的人身死亡赔偿是以社会平均收入支出水平20年计算，金额不过数十万元，与豪车车损赔偿金额差距极大，客观上会造成人命不如汽车值钱的现实，这也就难以避免一些车辆宁可撞向行人也要远离豪车，导致 “撞豪车不如撞人”的扭曲逻辑成为现实。前不久就有新闻披露，有驾驶员因努力避让身边的豪车，最终选择撞向公交车！

　　曾庆洪建议：

　　豪车车主承担在线麻将平台_打麻将平台-app下載：义务

　　曾庆洪建议，首先是完善制度设置，通过立法平衡不同车辆平等的路权和责任。一是建议车主增购相关险种及增加保费，扩大受保范围；对于豪车车主，则应通过制度设计而让其承担在线麻将平台_打麻将平台-app下載：的义务，对于超出普通人的正常认知水平和赔付能力的那部分风险，其主要责任就应该由豪车车主来负担。

　　他认为，对此要制订豪车的认定标准，增加豪车的保额或者强制要求豪车需要购买某一种类的附加险，设定豪车一方的最高获赔金额，超过这一金额的，责任人不需要赔付。

　　曾庆洪建议，同时应推进保险制度改革，进一步完善我国保险制度的整体设置。应当将出险理赔率与保费提高率更加紧密地结合起来，借鉴国外经验，尽快实行交险“双强制”，并取消主险理赔上限；设立救助基金（类似国内已设立的交强险救助基金，但是范围及规模需进一步扩大）。在普通车撞豪车并负全责的情况下，由救助基金对豪车方进行支付，此外，还应由维修行业协会与物价局牵头成立公估公司，杜绝修车环节暴利，减小车主负担。

　　专家支招：可由非政府组织介入

　　社会学家夏学銮昨日在接受本报记者采访时表示，对于类似的交通事故，社会保险应该担负起主要的赔偿费用，个人不应该担负这么昂贵的费用，才会避免一旦“平民车”撞“豪车”而出现的一撞返贫的状况。

　　“如果是工薪阶层发生了这样的交通事故，可能辛辛苦苦工作一辈子都拿不起赔偿的费用，这会给个人和家庭带来巨大的负担和影响，所以，政府要发挥主导协调作用，比如，可以考虑动用一些公益组织来协助解决，或者对于富豪而言，提倡应有一些仁义之心，减免一些赔偿费用，要求对方道歉吸取教训等，以此来妥善解决类似问题。”他说，此外，还可以考虑让一些非政府组织承担起类似工作，一起帮助协调解决，因为仅仅靠经济条件不那么好的一方来解决问题，很可能根本就赔不起。

　　“比如，可以考虑对于一些实在无力负担巨额赔偿费用的人，以募捐等形式来解决问题，而交通管理部门也可以考虑，让一些非政府组织出面进行协调，使肇事方在力所能及的范围内进行赔偿，而公安部门也可以组织协调出公平公正的方案，决定谁负什么责任，如果对方实在赔偿不起，可吸收公益组织的参与，共同协调解决问题。 （文/记者陈翔、赵琳琳、全杰、林霞虹）