新年伊始，要说我国最新的汽车业新政恐怕就是这1月1日起正式实施的新版车船税了。新税法改变了原本一刀切的税收模式，采用按排量分为7档征收。其出发点是为鼓励环保车型消费，以便实现在车排量上的抑大扬小的汽车消费导向。但税费的调整在大小排量上究竟有多大区别？能否影响消费者的购车选择吗？各地的税费情况又如何呢？

　　新车船税按排量征收

　　车船税是一种财产税，是每一个车主每年都必须缴纳的费用，具体征收金额则由地方政府依据当地综合情况自行确定。

　　新税法采用按排量1.0L(含)以下、1.0L~1.6L(含)、1.6L~2.0L(含)、2.0L~2.5L(含)、2.5L~3.0L(含)、3.0L~4.6L(含)、4.0L以上共7档征收，税额分别为60~360元、360~660元、660~960元、960~1620元、1620~2460元、2460~3600元、3600~5400元。从各档次税额可以看出，给地方政府预留的机动调整税额的浮动空间对小排量车很高，而对大排量车较低。1.0L以下机动车车型的浮动空间达到71%，其他档位的浮动空间则只有29%，由此不难看出此次调整有抑大扬小之意。

　　据了解，国内1.0L排量以下的车型只占全国汽车总量的5%左右。而1.0L~1.6L区间的车型则约占总量的60%多，这也是国家鼓励的小排量车主要区间。不过，平均510元的税费较调整前的税费反倒增加了几十元。而大排量车型的税额幅度有了明显提高，最高税额竟达5400元，显著体现了环保节能的意图。

　　新税法效应尚待观察

　　虽然在我国拥有小排量车的车主占较大一部分，但很多打算选择购买小排量车的车主并不是为了省几百元的车船税钱。记者询问了几位有购车意愿的消费者，发现他们不管是想买大排量还是小排量，对车船税的调整都似乎没多大在意。那些真正付得起钱买大排量车的人并不在乎几千元钱的税。因为不管是每年几百元还是几千元的税费和整车的购买费用相比都显得微不足道。

　　这么说来，新税法的调整似乎起不到应有的引导作用，但专家表示，从长远的角度来说，小排量车型在未来长期的使用中，无论是油耗还是维修保养费用等总体而言都低于大排量车型。就目前的车船税调整趋势来看，小排量车型的税额也有继续降低的可能。长期而言，消费者选择小排量车型并不只是省几百元车船税的事。税收毕竟只是一个杠杆，但环保节能是未来不变的主题。有觉悟的消费者在现有的税制条件下会综合考虑，既选择了适合自己的车型，也希望能同时为环保尽一份力。新税法的作用随着时间将会逐渐体现出来。

　　地方实施方案各有不同

　　在线麻将平台_打麻将平台-app下載按年减征两个月。日前，在线麻将平台_打麻将平台-app下載市正式颁布《在线麻将平台_打麻将平台-app下載市实施〈中华人民共和国车船税法〉办法》(以下简称《办法》)，对乘用车税额按排气量细化计征，同时考虑到在线麻将平台_打麻将平台-app下載市实施车辆工作日高峰时段区域限行交通管理措施的特殊因素，乘用车辆按年减征两个月应纳税款。

　　由于车船税额调整和减征的双重因素，2.0L(含)以下的乘用车税额比2011年有50元到130元不等的下降；排气量为2.0L至2.5L(含)的乘用车税额提高了270元；占总量6%的2.5L以上排气量的乘用车税额至少提高了1120元。商用客车的税额适度提高，对货车、专用作业车、轮式专用机械车的税额维持不变。《办法》除国家法定减免车船税外，在线麻将平台_打麻将平台-app下載市在车船税法及其实施条例授权的减免税范围内，为缓解在线麻将平台_打麻将平台-app下載市交通压力，倡导公交出行、绿色出行，对公交客运和公路客运车辆给予了免税优惠；为减轻农民负担，还对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车予以全额免税。