外观篇：没有含蓄 绝不内敛 奥迪之反骨

　　这一次我们试驾的是A1的quattro涂装纪念版，此版本没有S-LINE套件，但看上去竞技感更强。必须承认开着这么一台车实在是太抢眼了，我不知道如果quattro涂装的A1不贴超深色太阳膜上街的话，需要多么的淡定。

　　A1的前脸完全是最新一代奥迪家族设计，泪眼灯一点不打折扣。同时和其它新款兄弟一样，在转向灯开启时，同侧泪眼日间行车灯会减弱亮度，以使得转向灯更加明显。这个设计非常人性化，当然这和奥迪的泪眼灯太亮眼也有关系。

　　四天的A1驾驶经历中，我们遇到了因为quattro涂装导致身边车辆追尾前车的情况，以及被TTS挑衅并秒杀的情况。

　　A1的尾部看上去好像车变得很大，主要是在于弧形线条和Q5的尾部十分相近，不会显得局促。

　　A1的大尾翼实在有些夸张，像A1这样的小车，如果车速达到120公里以上这个尾翼对于增强下压力有着决定性的作用。只是，A1这样的灵巧小车真的需要这么大地尾翼来避免车体飘晃吗。

　　普通版本的A1轮毂是十幅，比较传统。实际上我认为那个S-LINE五幅刀锋轮毂虽然霸气，但是会暴露后轮不堪入目的窄小刹车盘。