与欧版的双增压车型不同，引进国内的奥迪A1搭载的是最大马力122匹的1.4TFSI单涡轮增压发动机，它与被广泛应用在大众国产车型上的1.4TSI发动机还是略有不同，最大功率和最大扭矩都稍低一些，与发动机匹配的则是S-tronic 7速双离合器变速箱。

　　日常驾驶中S-tronic 7速双离合器变速箱换挡积极，使得发动机转速始终维持在1500-2000的经济区间。而如果切换到S档后，日常驾驶中转速也会被拉高到2500转以上，涡轮的介入积极而直接，动力随叫随到，驱动小巧的A1可谓得心应手。

　　底盘调校上，虽与POLO一致采用了前麦弗逊后扭力梁的家用车悬挂配置，不过A1的底盘调教绝非POLO可比。轻量化的悬挂大大降低了簧下质量，无论是底盘的紧绷性还是悬挂的响应速度，都比POLO出色不少，操控要更加出色。

　　奥迪A1的转向比为14.8:1，电动助力转向反应非常灵敏。得益于紧凑的车身和极高的刚性，A1紧急并线动作准确而直接，丝毫不会拖泥带水，能够带给驾驶者很强的信心。