昨日(16日)，武汉市交管部门再次大规模开展集中整治电动自行车行动。截至当日下午5时，全市共纠正电动自行车各类违法行为12500余起，现场处罚4710起，扣车261辆。5月份以来，全市共处罚“三类车”闯红灯、不按道行驶、违法带人、非法营运等违法行为10万余起，暂扣问题“三类车”3056台。

　　市交管局有关负责人介绍，《武汉市电动自行车管理暂行办法》实施后，交管部门将对电动自行车的交通违法行为，继续保持严管的高压态势；对查处的违法骑车人，一律依法处罚，并查验车辆合法来源证明；对无法提供合法来源证明的车辆，一律依法暂扣；对有合法来源证明、无牌证的车辆，告知其就近办理登记手续。

　　行人还需耐心等待

　　●李煦

　　两个月前，《武汉市电动自行车管理暂行办法》公布了《征求意见稿》，市民们踊跃响应，发表了各种意见。两个月后，《办法》正式出台并施行，这是我市第一个专门管理电动自行车的立法行动，可喜可贺。

　　对比征求意见稿和正式文本，最大的调整就是，允许“搭载一名12周岁以下的儿童”；很多人买电动车就是为了接送孩子，相信这一规定会令他们松一口气。再比如，对酒后驾驶明确要罚款20元，这也很好。

　　值得注意的是，原来规定，“在没有划分中心线、机动车道和非机动车道的道路上，驾驶人应当靠右边驾驶电动自行车；行驶时速不得超过十五公里；”改为“在没有非机动车道的道路上，靠车行道的右侧行驶，不得曲折竞驶、逆向行驶；行驶速度不得超过法律、法规规定的最高时速”。省人大代表叶青等人曾提出，要给电动车装限速器以落实“15公里”；如今，这一条表述得相对模糊了。

　　我认为，这一调整是考虑了实际情况的，即“15公里”的标准事实上难以执行；但是这样一来，对行人的保护就不够了。加上电动车“禁鸣”，行人面对的危险可以说增加了。

　　我相信这只是依法管理电动车的第一步，而且针对电动车的国家层面立法也正在进行中，行人还需耐心等待。（记者 肖娟 通讯员 黄进明 王威）